Jadikan metro kota 15 menit: Membantu kesehatan kita, tetangga kita, dan dompet kita

Proyek peningkatan transportasi umum Minnesota di wilayah metro telah menimbulkan perdebatan sengit dalam beberapa dekade terakhir. Wartawan MinnPost, Peter Callaghan, menggambarkan perluasan transit kereta ringan area metro menghadapi, “tantangan politik, keuangan, lingkungan, dan hukum,” selama bertahun-tahun. Saat ini di Badan Legislatif Negara Bagian Minnesota, sebuah undang-undang telah diperkenalkan untuk menghentikan semua pendanaan atau tindakan apa pun untuk proyek panduan Dewan Metropolitan yang diusulkan. Serangan terhadap perencanaan dan pendanaan infrastruktur transportasi umum kita bisa dilihat sebagai kelanjutan dari perdebatan proyek kereta api ringan yang terjadi sejak tahun 1970-an. Kita tidak hanya harus menentang upaya untuk memotong dana seperti itu tetapi juga memindahkan wilayah Minnesota dan metro ke model baru: Kota 15 menit.

Kota berdurasi 15 menit ini dideskripsikan oleh para pegiat tata kota sebagai kawasan yang dapat menyediakan akses segala kebutuhan manusia baik dengan berjalan kaki, bersepeda, maupun angkutan umum. Model perkotaan baru telah mendapatkan daya tarik baru-baru ini, dan Minnesotans harus memperhatikannya. Penulis Community Voices sebelumnya, Keith Heiberg, membuat poin bagus tentang bagaimana transportasi umum membantu mengurangi sumber emisi karbon terbesar di negara bagian ini. Selain itu, dia mengemukakan argumen bahwa transportasi umum menawarkan pilihan transportasi yang aman, andal, dan bersih di negara bagian, yang menjadikannya penting.

Di luar poin-poin ini, kita harus mempertimbangkan manfaat kesehatan mental dan fisik yang diberikan oleh model perencanaan kota 15 menit. Tinjauan literatur ilmiah baru-baru ini menyoroti pentingnya walkability dan opsi transportasi umum yang terjangkau dan andal dalam meningkatkan hasil kesehatan masyarakat. Pada tahun 2014, para peneliti berupaya mengembangkan indeks walkability untuk mengidentifikasi perilaku masyarakat yang sehat. Para peneliti menemukan bahwa semakin banyak area geografis yang dapat dilalui dengan berjalan kaki, semakin besar kemungkinan penduduk akan berjalan kaki atau bersepeda untuk tujuan rekreasi dan transportasi. Selain itu, para peneliti telah menemukan hubungan antara walkability komunitas dan tingkat kejahatan yang lebih rendah dan penurunan penyakit kronis. Terakhir, kota 15 menit mempromosikan peningkatan aktivitas, faktor penting dalam kesehatan mental yang positif. Aktivitas yang meningkat ini menurunkan risiko kesepian, depresi, dan kecemasan.

Perbaikan transportasi umum akan membantu tetangga kita. Yang penting, data dari tahun 2021 menunjukkan layanan Metro Transit menawarkan 32,9 juta perjalanan. Dari pengendara tersebut, pelanggan didominasi oleh orang kulit hitam, penduduk asli, orang kulit berwarna (BIPOC) antara usia 18-34. Saat peneliti meninjau walkability, mereka menemukan blok yang didominasi orang Afrika-Amerika menghadapi tantangan seperti: jalan yang tidak rata, peningkatan penghalang, dan kemungkinan gangguan fisik yang lebih tinggi. Para peneliti ini menyimpulkan ada kemungkinan peningkatan hasil kesehatan yang lebih buruk di area tersebut. Selain itu, para peneliti telah menemukan hubungan antara walkability komunitas dan tingkat kejahatan yang lebih rendah dan penurunan penyakit kronis. Isu-isu ini menyoroti kebutuhan untuk mengadvokasi peningkatan walkability kota dan peningkatan infrastruktur transportasi umum.

RUU yang diusulkan untuk menghentikan pendanaan secara tidak proporsional akan berdampak pada komunitas yang terpinggirkan di wilayah metro, berdampak negatif pada dompet kita, dan memperburuk kesehatan fisik dan mental kita. Mereka yang menentang gagasan kota 15 menit mengklaim itu sebagai cara untuk mengontrol atau membatasi orang ke lingkungan tertentu. Saat ini komunitas online merasa kebebasan bergerak akan tertantang dalam gerakan ini. Atau itu dimaksudkan untuk menjauhkan mobil dari orang-orang atau membatasi sarana untuk menjelajah di luar lingkungan mereka. Ketakutan terburuk mereka? Ini adalah rencana pemerintah untuk membuat penduduk kembali terkunci. Pendapat ini merusak warga Minnesota dan tidak bisa jauh dari kebenaran.

Tujuan Dewan Metropolitan menawarkan wawasan besar tentang mengapa transportasi umum metro itu penting. Faktanya, dewan ingin mempromosikan komunitas yang sehat dan adil melalui: mengurangi emisi terkait transportasi, mengurangi dampak transportasi pada lingkungan alam, budaya, dan maju, mempromosikan komunitas yang sehat, dan mempromosikan kohesi dan konektivitas komunitas. Minnesotans harus memanggil legislator negara bagian untuk mempromosikan peningkatan sistem transportasi umum dan bergerak menuju gerakan panning perkotaan kota 15 menit. Menghentikan dana yang dialokasikan untuk perbaikan transportasi umum berbahaya bagi dompet, kesehatan, dan tetangga kita. Masalah-masalah ini menyoroti kebutuhan warga Minnesota untuk mengadvokasi peningkatan walkability kota dan infrastruktur transportasi umum yang lebih baik.