Kendaraan barang adalah salah satu sumber polusi udara terbesar di negara bagian ini, dan East Bay serta Central Valley adalah salah satu penghasil emisi terbesar. Tiga puluh persen pekerjaan di Alameda County saja terkait dengan industri yang memindahkan barang masuk dan keluar dari Port of Oakland dan bandara Oakland.
Sementara truk barang sangat penting bagi perekonomian kita, mereka juga mengancam kesehatan masyarakat dan planet ini. Truk tugas sedang dan berat hanya menyumbang 7% dari kendaraan California, tetapi bertanggung jawab atas lebih dari seperempat emisi karbon, lebih dari 60% nitrogen oksida pembentuk asap, dan lebih dari 55% paru-paru dan jantung. -merugikan polusi partikulat halus dari kendaraan.
Semi-truk sejauh ini merupakan pencemar terbesar. Meskipun mereka hanya menyumbang 10% dari truk di jalan, mereka bertanggung jawab atas sekitar setengah dari semua emisi truk.
Masyarakat yang berdekatan dengan koridor angkutan barang paling terkena dampaknya. Sebuah studi baru-baru ini oleh UC Irvine menemukan bahwa penyebaran truk tanpa emisi akan memberikan manfaat kesehatan yang penting bagi penduduk berpenghasilan rendah yang tinggal dan bekerja lebih dekat ke pelabuhan, fasilitas industri, dan jalan raya serta mengalami paparan polusi yang tidak proporsional.
Penyedia daya melakukan semua yang mereka bisa untuk membantu memudahkan transisi.
Sementara mobil penumpang listrik menjadi lebih umum di jalan California – meningkat menjadi sekitar 18% dari semua penjualan mobil baru tahun ini – truk listrik baterai tugas menengah dan berat baru mulai bermunculan.
Dewan Sumber Daya Udara California telah menghitung 155 model van, truk, dan kendaraan komersial nol emisi yang berbeda di pasar – atau segera hadir dari produsen truk besar. Tesla, misalnya, telah berlomba mengembangkan semi elektrik melawan Peterbilt, Freightliner, dan lainnya. Walmart, Amazon, dan operator armada lainnya melakukan pemesanan dalam jumlah besar.
Negara menempatkan ototnya di belakang saklar. CARB menerapkan peraturan truk bersih, yang mensyaratkan 55% penjualan van komersial dan truk pikap, 75% penjualan truk langsung, dan 40% penjualan semi-traktor menjadi nol emisi pada tahun 2035.
Di bawah perintah eksekutif dari Gubernur Gavin Newsom, CARB sekarang mengusulkan aturan armada bersih dengan tujuan mencapai armada truk dan bus California tanpa emisi pada tahun 2045. Targetnya adalah 10 tahun lebih awal untuk segmen pasar tertentu, seperti jarak tempuh terakhir. kendaraan pengiriman dan pengangkutan yang melayani pelabuhan dan jalur kereta api. Keputusan akhir diharapkan pada musim semi 2023.
Untuk memfasilitasi konversi, beberapa program pendanaan tersedia dari lembaga negara bagian dan federal serta distrik udara setempat. Proyek Insentif Truk Hibrid dan Nol Emisi dan Voucher Bus negara bagian, misalnya, telah memberikan potongan harga sebesar $700 juta untuk sekitar 6.000 truk tanpa emisi.
Undang-Undang Pengurangan Inflasi baru akan menciptakan peluang pendanaan federal tambahan untuk truk dan stasiun pengisian, termasuk kredit pajak $40.000 untuk truk kargo listrik dan kredit 30% untuk pengisi daya, hingga $100.000 per lokasi. Penelitian menunjukkan bahwa undang-undang tengara dapat menggandakan atau melipatgandakan pasar untuk truk baterai-listrik hingga setinggi 38% dari armada pada tahun 2030. Tambahan $ 7,5 miliar untuk pengisi daya dimasukkan dalam Undang-Undang Investasi Infrastruktur dan Pekerjaan tahun lalu.
Organisasi seperti East Bay Community Energy juga meningkatkan, menawarkan bantuan teknis untuk armada dan pinjaman hingga $3 juta untuk mendukung elektrifikasi truk, termasuk kendaraan dan stasiun pengisian. Organisasi kami sebelumnya membantu mendanai program untuk memperluas pengisian EV di Kabupaten Alameda dengan Komisi Energi negara bagian.
Beralih ke truk listrik tidak hanya memindahkan polusi dari jalan ke pembangkit listrik. Dengan memanfaatkan pasar listrik terbarukan untuk pengisian daya, operator truk dapat menghasilkan kredit maksimum di bawah Standar Bahan Bakar Karbon Rendah California dan mendapatkan insentif ekstra untuk mengurangi emisi.
Pekerjaan sektor energi untuk membersihkan catu daya hanyalah bagian dari pekerjaan yang diperlukan untuk melindungi kesehatan masyarakat California dan iklim. Sekaranglah saatnya menggunakan energi bersih itu untuk bekerja membersihkan jalan.
Nick Chaset adalah CEO East Bay Community Energy, lembaga publik nirlaba yang menjalankan program Community Choice Aggregation, menyediakan energi terbarukan ke Alameda County dan 14 kota.
Keluaran Sidney yang kita update tiap tiap harinya ini, bersumber segera dari situs official Togel SDY ( Sydneypoolstoday.com ). Kemudian sebelum saat https://datasdy.top/datos-sdy-salida-sdy-gastos-sdy-loteria-de-sidney-resultado-sdy/ nomor Pengeluaran SDY Hari Ini kepada para pengunjung, Kami lebih-lebih dahulu bakal melakukan Cross Check Ulang bersama dengan Result Sydney yang diberikan melalui frekuensi Radio. Sehingga para sahabat tidak usah lagi kuatir bersama dengan keaslian Angka yang dibagikan.
Keluaran Sydney ialah tidak benar satu pasaran togel online yang paling konsisten didalam mengeluarkan Nomor Jackpotnya. Result Sdiney dijadwalkan terlihat setiap https://demeinert.com/singapore-togel-sgp-output-2021-sgp-toto-sgp-data/ terhadap jam 2 siang. Menurut pengalaman yang aku dapatkan melalui games taruhan ini, hingga th. 2021 sekarang, Hampir tidak pernah berlangsung https://keluaranhk.info/hk-output-hk-output-results-hk-hk-data-hk-togel-today/ dalam mengimbuhkan angka keluarnya
